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GÉNERO: Carreras •
DESARROLLADOR: Polyphony Digital
DISTRIBUIDOR: Sony Computer Entertainment
PLATAFORMA: PS3
VEREDICTO : 8.5
CLASIFICACIÓN: E - Everyone


Más que un simple “demo”, GT5 Prologue es una prueba del potencial que tiene esta franquicia en la nueva generación. Son “sólo” 76 autos y 6 pistas a escoger pero una vez que tengas el título en tus manos vas a ver que ese “sólo” está de más.

Gran Turismo regresa a las consolas de Sony demostrando no sólo el poder de esta franquicia, sino del PS3. Es cierto que algunos catalogaron este juego de “simple demo” al saberse que sería un “prólogo” de Gran Turismo 5, sin embargo Polyphony Digital se esmeró en hacer que cada peso invertido en este título (y en tu nueva pantalla HD) valiera la pena.

FAROLEANDO EN HD
La premisa de la franquicia sigue presente, permitiéndote ir directamente a la acción sin intermediarios aburridos. Al inicio cuentas con cierto número de créditos para comprarte tu primera nave. El catálogo está abierto desde un inicio haciéndote babear por los modelos que aún no puedes comprar debido a tu moderada “pobreza”. Sin embargo, una vez que superes los diversos eventos podrás ganar más créditos para satisfacer tu sed de lujo automotriz. Al inicio deberás conformarte con pocos modelos para escoger, los cuales no están para nada feos y te permiten farolear a gusto.

Todo, desde los menús hasta la música, te sumergirá en el aspecto minimalista (y altivo) de la franquicia. Todo se controla desde la página principal o “My Page”. Ahí te encontrarás las diferentes opciones del juego, así como las características en línea. Realmente se le agradece a los desarrolladores que la interfaz sea tan simple e intuitiva, pues un temor que algunos tienen respecto a la franquicia es que puede llegar a ser demasiado clavada en el aspecto automotriz, pero GT5 Prologue los desmentirá. Muestra de ello no son sólo los menús sino las posibilidades de personalización del gameplay.


AUTOS REALES, PRECIOS REALES
La palabra clave de GT es “realismo”, el cual no sólo se refleja a la hora de las carreras, sino desde que escoges tu auto. Es como si realmente visitaras las agencias, puedes escoger el color del auto y el modelo particular (si está disponible). En la versión americana hay más marcas y modelos conocidos que se usan en la vida real, así que por falta de variedad no hay que quejarse. Además, a la hora de las carreras realmente se siente la diferencia entre los diferentes tipos de autos. Todo esto lo ves en el menú “Dealer”.

Una vez que escoges tu auto, hay que entrarle al modo “Event”. Aquí debes competir en campeonatos, misiones y retos por tiempo para conseguir trofeos y ganar más créditos para comprar mejores naves. La variedad de los eventos es bastante decente y la dificultad aumenta conforme cambias de clase. Hay algunos eventos exclusivos para ciertas marcas y modelos de autos, por lo que el juego te alienta a no encasillarte con un mismo carro. Una vez que completes todos los eventos de las tres clases disponibles podrás acceder a la característica más esperada de este GT, “Quick Tune”.

Aquí, podrás modificar ciertas características de tus autos para contribuir aún más al realismo. Ojo, no podrás comprarles aditamentos, pero sí manipular lo existente como peso, llantas, aerodinámica, balance de frenos, ABS, poder del motor, etc. Quick Tune extiende mucho el tiempo de vida de GT5 Prologue, así que aunque cueste trabajo obtenerlo, vale la pena sobretodo para los más clavados porque ofrece incluso hasta gráficas de rendimiento para saber exactamente qué le estás haciendo a tu vehículo.


ÉSTE ES UN JUEGO MUY NARCISISTA
Luego de obtener Quick Tune el realismo del juego aumenta, pero hay muchas opciones para personalizar tus carreras y ponerlas a tu altura. Por ejemplo, puedes manipular la AI de los rivales para que siempre estén a tu nivel y no se pasen de gandallas; ajustar la sensibilidad del volante y decidir cómo será el frenado activo para manejarte mejor por las curvas; activar o no una línea de ayuda que te indica la mejor ruta a seguir y pone en rojo las zonas en donde debes frenar para no derraparte; y, sobretodo, decidir si la física de manejo es profesional o standard (lo que modifica directamente el realismo). Así, los profesionales no se pueden quejar por falta de realismo y los novatos pueden ir aprendiendo poco a poco desactivando o activando opciones ajustándose a sus habilidades. Todo lo podrás controlar antes de cada carrera explorando los intuitivos menús.

Siguiendo con el realismo, hay que hablar de los gráficos que están simplemente impresionantes. Como era de esperarse, éste es el GT en el que mejor están logradas las texturas, los paisajes lucen más vivos (aunque tal vez nos quedaron a deber un poco de realismo), y los interiores de los autos también fueron modelados totalmente. Por otro lado, el sonido es una gran adición a cada recorrido, pues no sólo está como adorno sino que complementa el realismo, el ruido de las llantas corresponde a los movimientos. Los juegos de luces y los reflejos están estupendos. GT5 Prologue ya es compatible con el DualShock 3, por lo que la vibración ayudará al realismo.

En las carreras tienes varias vistas, y ahora se incluye una muy buena desde adentro del auto, si prestas atención a los medidores del tablero tu carrera será más exacta y realista. Eso sí, si no tienes una tele adecuada y un buen equipo de sonido será muy difícil que disfrutes de todos estos deleites audiovisuales. Advertido estás.

GRAN TURISMO INTERNACIONAL
La onda en línea es un costal aparte. Podrás competir con hasta otros 15 jugadores en carreras o Time Trials. También hay eventos particulares con ciertas reglas y restricciones (marcas, modelos, tipo de llantas, clases, etc.), dando gran variedad a este modo. Siempre habrá disponibles nuevos eventos para que cada que entres a la PSN puedas elegir el que más te convenga. Si eres de los mejores, tu “fantasma” podrá ser descargado por otros para ver si te llegan a los talones.

Lamentablemente, la onda se limita mucho al no haber listas de amigos ni XMB en el juego, por lo que estás condenado a entrar a uno de los eventos preestablecidos. Realmente todo es muy básico y nos quedamos con ganas de más, pero es casi seguro que en la versión “completa” se mejorarán estos aspectos y se extenderá mucho más el modo en línea, con más descargas y retos.

Por otro lado, checa cómo Polyphony Digital conciente a los fans: Gran Turismo TV te permite bajar programas, documentales, reportajes o eventos especiales del mundo automotriz. Algunos serán gratis. Cada que te conectes a la red, el juego te avisará qué hay de nuevo, y podrás bajarlos y verlos cuando quieras. Además, en la sección de noticias podrás ver qué pasa en el universo de GT, actualizaciones, nuevos eventos, descargas y más.

Este Prologue es mucho más de lo que parece. Si has seguido la franquicia, cuando lo tengas en tus manos notarás muchas mejorías, incluso en pequeños detalles que hacen mejor la experiencia. Aunque no podemos pasar por alto ciertos aspectos que lo alejan de la perfección, vale la pena probarlo y tenerlo, y más en Blu-ray por el interesante documental que se incluye.


LA RETA OFFLINE
El modo de pantalla dividida para 2 jugadores está muy bien logrado, permitiéndote ajustar todas las opciones presentes en el modo de un jugador. Lamentablemente, las carreras pierden fluidez al tener que regresar a “My Page” cada que quieras hacer un cambio.


PENA MÁXIMA
En ciertos modos, si colisionas o usas atajos serás penalizado reduciéndose la potencia de tu motor momentáneamente, así que mejor apégate a las reglas y maneja bien.

VEREDICTO
El modo online nos quedó a deber e hizo falta más agilidad a la hora de personalizar el modo para 2 jugadores. No es un demo pero tampoco es un juego completo, así que esto es sólo una probada de lo que nos espera.

Tags: AUTOS, CARRERAS, SONY, GRAN TURISMO

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